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Stand: 24.12.2022 |
Salonwagen Salon4ü Pr 00a
- Wagennummern
- Maße / Daten
- Gewicht
- Bremsbauart
- Heizung
- Beleuchtung
- RIC
- Abteilanordnung
Erläuterung der Abkürzungen
1) |
Die Zuordnung des Wagens zur Bauart Salon4ü Pr 00a ist nicht gesichert. Im Umzeichnungsplan von 1930 wird der Wagen als Salon4ü Pr 02 geführt, während die im "Verzeichnis der Personen- und Gepäckwagen für besondere Zwecke sämtlicher Direktionen, Stand 31.3.1906" befindliche Skizze mit der der Bauart Salon4ü Pr 00a übereinstimmt. Daneben wird der Wagen in verschiedenen Nachweisen aus den Jahren 1938, 1940 und 1942 als Salon4ü Pr 00a geführt. Siehe auch: Salon4ü Pr 02 |
Länge über Puffer |
mit Stangen- und Hülsenpuffern |
19.490 mm |
Länge des Wagenkastens |
18.200 mm |
Länge des Untergestells |
18.190 mm |
Drehzapfenabstand |
13.000 mm |
Größte Breite des Wagenkastens |
2.900 mm |
Wagenhöhe über Schienenoberkante ohne / mit Oberlicht |
? / 4.130 mm |
Fußbodenhöhe über Schienenoberkante |
1.270 mm |
Höhe der Puffermitte über Schienenoberkante |
1.050 mm |
Drehgestellbauart |
preußische Regelbauart, zweiachsig |
Drehgestellachsstand |
2.500 mm |
Lüftung über |
Statische Lüfter Bauart Grove (14 Stück) |
Wagennummer |
Eigengewicht im Jahr |
bis 1923 |
ab 1924 |
ab 1933 |
1906/07 |
1927 |
~ 1932 |
1938 |
1940 Die Angaben für das Jahr 1940 sind teilweise zu hinterfragen. Sie wurden der "Nachweisung über den Bestand an Personen- und Gepäckwagen, geordnet nach Bauartskizzen" mit Stand vom 31. Dezember 1940 entnommen. Hierin befinden sich mitunter veraltete oder fehlerhafte Daten. |
1942 |
weitere |
Erf 1II |
Bln 700 563 |
700 563 Bln |
41,17 t |
- |
- |
- |
- |
- |
ursprünglich 38,47 t |
Mag 1III |
Bln 75 [P] |
? |
42,0 t |
? |
? |
- |
- |
- |
ursprünglich 39,94 t |
Mz 4II |
Mz 10 004 |
700 576 Bln |
41,4 t |
43,53 t 1) |
- |
- |
- |
- |
43,5 t (1914, 1930) |
Bln 60II |
Kbg 10 003 |
10 358 Kbg |
44,4 t |
? |
(43,5 t) |
45,1 t |
45,1 t |
45,1 t |
ursprünglich 41,88 t |
1) |
Angabe aus dem Jahr 1926, welche gemäß Wagenkarte auch 1930 aktuell war. |
Klammerwerte geben das durchschnittliche Eigengewicht aller zu diesem Zeitpunkt vorhandenen Wagen der Bauart an.
Wagennummer |
Bremsbauart |
bis 1923 |
ab 1924 |
ab 1933 |
1906/07 |
1927 |
1938/42 |
Erf 1II |
Bln 700 563 |
700 563 Bln |
Wsbr, Hnbr, Avsbr, Evbr |
- |
- |
Mag 1III |
Bln 75 [P] |
? |
Wsbr, Hnbr, Avsbr, Evbr |
Wsbr, Hnbr, Avsbr, Evbr |
- |
Mz 4II |
Mz 10 004 |
700 576 Bln |
Wsbr, Hnbr, Avsbr, Evbr |
Wsbr, Hnbr, Uvsbr 1) |
- |
Bln 60II |
Kbg 10 003 |
10 358 Kbg |
Wsbr, Hnbr, Avsbr, Evbr |
? |
Wsbr |
Erläuterung der Abkürzungen
1) |
Angabe aus dem Jahr 1926, welche gemäß Wagenkarte auch 1930 aktuell war. |
Wagennummer |
Heizungsbauart |
bis 1923 |
ab 1924 |
ab 1933 |
1906/07 |
1927 |
1938 |
1942 |
Erf 1II |
Bln 700 563 |
700 563 Bln |
Whz, Dl |
- |
- |
- |
Mag 1III |
Bln 75 [P] |
? |
Whz, Dl |
Whz, Dl |
- |
- |
Mz 4II |
Mz 10 004 |
700 576 Bln |
Whz, Dl |
Whz, Dl (Whzd ?) 1) |
- |
- |
Bln 60II |
Kbg 10 003 |
10 358 Kbg |
Whz, Dl |
? |
Whz 2) |
Whz 2) |
Erläuterung der Abkürzungen
1) |
Angabe aus dem Jahr 1926, welche gemäß Wagenkarte auch 1930 aktuell war. |
2) |
Dl vermutlich ebenfalls vorhanden, in den Nachweisen von 1938 und 1942 jedoch nicht angegeben. |
Wagennummer |
Beleuchtung |
bis 1923 |
ab 1924 |
ab 1933 |
1906/07 |
1927 |
1938 |
1942 |
Erf 1II |
Bln 700 563 |
700 563 Bln |
Gas (2.930 l), Kerzen |
- |
- |
- |
Mag 1III |
Bln 75 [P] |
? |
Gas (2.930 l), Kerzen |
Elektrisch |
- |
- |
Mz 4II |
Mz 10 004 |
700 576 Bln |
Gas (2.930 l), Kerzen |
Dyn Bl GEZ, Gbg (540 l) 1) |
- |
- |
Bln 60II |
Kbg 10 003 |
10 358 Kbg |
Gas (2.930 l), Kerzen |
? |
Elektrisch |
El |
Erläuterung der Abkürzungen
1) |
Angabe aus dem Jahr 1926, welche gemäß Wagenkarte auch 1930 aktuell war. |
Wagennummer |
übergangsfähig nach (RIC-Zeichen) |
bis 1923 |
ab 1924 |
ab 1933 |
1927 |
1938 |
Erf 1II |
Bln 700 563 |
700 563 Bln |
- |
- |
Mag 1III |
Bln 75 [P] |
? |
? |
- |
Mz 4II |
Mz 10 004 |
700 576 Bln |
F, NS, B, PL, H, BG, A, J, CS, TC 1) |
- |
Bln 60II |
Kbg 10 003 |
10 358 Kbg |
? |
ohne RIC-Zeichen |
Erläuterung der Abkürzungen
1) |
Angabe aus dem Jahr 1926, welche gemäß Wagenkarte auch 1930 aktuell war. |
|
Vs |
Vorsalon |
Sal |
Salon |
Sr 1 |
Schlafraum 1, einbettig |
Ab |
Abort |
Zg |
Zwischengang |
Sr 2 |
Schlafraum 2, einbettig |
Sr 3 |
Schlafraum 3, zweibettig |
Sr 4 |
Schlafraum 4, zweibettig |
Begl |
Wagenbegleiterraum |
G |
Seitengang |
E |
Einstiegsraum |
|
|
Bln 60, 60 Bln, Kbg 10003, 10003 Kbg, 10 003 Kbg, 10358 Kbg, Mz 4, 4 Mz, Mz 10004, 10004 Mz, 10 004 Mz, Mag 1, 1 Mag, Bln 75 [P], 75 Bln, Erf 1, 1 Erf, Bln 700563, 700563 Bln, 700 563 Bln, Salon4ü-Pr 00a |
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